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第二十八章 启新号试航

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甲板以下型深8米多,分为四层,半米高的压舱石层、货舱层、货舱层、货舱火炮层,又从船艏到船艉分为9段水密封舱。

甲板以上船艏有两层,船艉一层,共有十几个房间,船员宿舍占大部分,指挥室一间,工具房两间,仓库两间。

相应部位用的木材都是常用船木中最好的,质地很坚硬,刨的很平整光滑,边角倒角。

木材质量好,加工好,小细节处理的好,比这里上一艘船建造的更好,没有一点挑剔的地方,徐应林和工匠们确实下了大成本,大力气,大量的心思。

一般的船使用寿命十几二十几年,船壳腐烂了不拆除,给腐烂处钉一层两层三层新木板,钉的差不多了就报废了。

船上配四艘小舢板,当救生船和交通船用。

杨峥和张鹏、许二民估计这艘船能用三十年。

船木使用常用船木中最好的木材,却不是船木中最好的木材,比如红木中的黄花梨、鸡翅木、酸枝木、檀香紫檀,铁力木、柚木等优质木材。

这几种木材成本贼高,主产地在东南亚,做成家具一般人都用不起,造船需要上百吨数百吨木材,成本更是高的可怕,都不敢计算。

不过用这几种木材造的船是真的香,不仅平常不容易出问题,还能使用上百年,保养的好的话,两三百年后还能航行!

一圈下来,杨峥满意道:“徐兄用心了,技艺没得挑,愚弟很满意,该好好请徐兄吃喝几顿才是。”

不仅杨峥很满意,张鹏张剑波、许二民、郭奎等水手们也很满意,谁不想用最好的船?船好用起来舒服,安全保障系数也高,更加放心。

徐应林道:“哈哈……那当然,以前愚弟一个月来一回船厂,这半年愚弟每旬都要来两次,督促工匠们给杨兄用心造好这艘船,只为让杨兄满意。”

杨峥感动道:“徐兄以诚待我,我必赤诚相报!以后有啥好东西都记着给徐兄送来!

南京出了种比苏钢还要好很多的钢材,回头做成切割片给徐兄送来,还有轴承,愚弟新搞的一种东西,回头一并送来。”

屁的感动,屁的赤诚相报,几个月前谁想用下作手段把人家船厂给夺过来的?

低碳钢甚至高碳钢做成的切割片和轴承得送来一批,够徐应林用两三个月,之后再想要就得花银子买咯。

这种工具钢和轴承属于消耗品,轴承市场需求多,还可以当商品卖,利润绝对不少。

徐应林问道:“比苏钢还要好很多的钢材?轴承是什么?”

杨峥解释一番,徐应林满意道:“那感情好,有这么好的切割片和轴承,以后木材切割机可就一点问题没有了。

愚弟正打算扩建一个船台,同时造两艘船,木材切割机的问题解决,以后可就放心了。”

杨峥拱手:“恭喜徐兄,要发大财了啊!”

徐应林笑着拱手:“哪里哪里,还不是托杨兄的福啊。”

杨峥手一挥道:“走着,进城喝酒去。徐管事,这三十两银子给工匠们整些好酒好菜,我得好好谢谢工匠们才是。”

徐管事道:“杨公子放心,保证给工匠们安排好。”

进城,吃饭,喝酒,搂着小娘喝花酒,留宿青楼,一条龙服务给安排好,安排两天!

两天后再回到船厂,工匠们已经把船推下水了,船艏挂着超大的红花,很多红色灯笼,等杨峥来点燃鞭炮,搞个下水仪式。

徐应林道:“杨兄,该给船起名字了,起个好名字,马上刷上去,以后好扬名四海。”

杨峥答应,想了想道:“好,那就取启新号吧,开启新的时代!”

徐应林赞道:“启新号,好名字,杨兄志存高远,以后启新号定能名扬四海!”

徐管事道:“杨公子大才,取得名意禺深远,佩服佩服,咱这就让人刷船名。”

杨峥谦虚:“哈哈……哪里哪里,让各位贱笑了。”

船名刷好,杨峥被大家簇拥着点燃鞭炮,相互敬一碗酒,下水仪式完成。

水手上船,徐应林和一些工匠上船,开出大海溜一圈,试航一两天。

“扬帆!风向西北!”

“嘿呦!嘿呦!”

张鹏本来退休了,杨峥硬把他请出山,最后再跑一次船,该交代的交代清楚完整,把他儿子彻底带出来,父子俩都是船长,这年代大明称呼为船老大。

张鹏一项项命令下达,启新号扬帆起航,前面还有拖船在摇橹拖拽,启新号慢吞吞进入椒江航道,驶入大海。

“帆面正后,航向东南,全速前进!”

“帆面正后。”

船舵重达两吨多,经过简单的省力结构后舵轮还是很重,杨峥发现张鹏转起来很吃力,得张剑波帮忙才能转动,得重新设计一下,使用滑轮组省力。

中式硬帆有帆骨支撑,重量很重,水手们升帆很吃力,转帆也挺吃力,几个人一起像拔河一般才能升起风帆。

这个也得改进一下,要么使用滑轮组省力,要么使用铁葫芦省力。

滑轮组是用绳子穿过几个滑轮,能用较少的力拉动较重的东西,一般人力使用五十斤力,能拉动两三百斤重的东西。

铁葫芦不是葫芦,而是一种钢铁齿轮结构的吊运工具,齿轮咬合转动,使用一圈长铁链驱动齿轮,通常一根吊链,一圈转动的铁链。

拉动驱动的铁链,吊链吊着重物上下升降,松手时齿轮卡住,重物不会掉下去,只有拉动驱动的铁链时才会升降,松手即停。

一般用四五十斤力气,就能吊动一两吨重的东西,比滑轮组更省力,到时候看哪种更适合升帆转帆。

启新号开进大海,顺风向东南航行一会儿,没什么问题,张鹏下令全速前进,测试船速。

“船速十六里。”

“船速二十二里。”

“船速二十六里。”

“船速四十里!”

“船速六十里!”

“船速八十一里半!”

张鹏作为一位经验丰富的船长,水罗盘、少漏、燃香、水砣、记速板、牵星板、针路簿等导航计速计时设备应有尽有。

少漏、燃香、水砣、记速板相互配合,不停计算航速,并大声报出来。

五十多岁的人,老成了七十岁的样子,背都有些佝偻了,牙掉了好几颗,依然头脑清醒,计算快速,中气十足地吼出来。

船速提升很慢很慢,开出椒江时才四节左右,半小时过去,才提升到全速,每时辰81.5里。

杨峥等了近半小时,才感觉到劈波逐浪,迎风飞驰般的速度与激情,差点把出海的新鲜和好奇消耗光了。

拿出纸笔计算一番,明朝一里576米,每时辰81.5里,每小时40.75里,23.47公里,一节等于1.852公里,航速每小时12.67节。

这还是今天风大,顺风满帆,补给物资不多,启新号比空载状态重量还少时的航速。

张鹏兴奋道:“公子,船速到顶了,这船速太快了,足有八十一里半啊!比寻常福船空船快了近二十里!”

杨峥问道:“张伯,寻常空船船速六十多里?”

张鹏点头道:“对,最多不过六十五里。”

65里,也就是10节左右。

杨峥再问:“张伯,以你经验估计,若装上重量差不多的货,顺风船速能有多少里?”

张鹏想了想道:“公子,若装的货不多不少刚刚好,船速应该有六十五里至七十里,除了小船外,老头子一辈子没开过这么快的大船。”

65-70里,以67.5的中间数算,航速19.44公里,10.49节,一般叫10.5节。

标准排水量顺风时速10.5节,比预计的慢半节,也很好了,一天16小时能航行311公里。

当然有好几个因素制约或推进船速,风大时吹动风帆给船提供的动力大,航速快,风小时航速慢,无风时只能停下。

顺风时风帆受力方向最好,航速快,侧风时航速慢,逆风时船倒退,或走之字形绕路缓慢航行。

空载时船重量轻,航速快,标载时船重量合适,航速不快不慢,满载时船重量重,航速慢。

海里还有海水流动和洋流,海水正常流动速度慢,洋流可以理解为海水里的河流,按季节在洋流通道中流动,洋流流速比别的海水流速快很多。

若能找到顺水洋流,洋流的海水流速快,能给船加快1-3节的航速。

顺风顺水时条件最好,航速最快,是船只航行最理想的状态。

一般不会逆风逆水航行,逆行洋流有范围,傻子才跑进逆行洋流里航行。

杨峥再问:“张伯,那装的货刚刚好,顺风顺水时船速能有多少?逆风静水时船速能有多少?”

张鹏心算了一阵道:“顺风顺水该有七十五里,逆风静水走蛇形,该有三十五至四十里。”

杨峥又计算一番,75里约等于12节,35-40里约等于5.8-6节。

排水量480吨的启新号,平均侧风静水9节航速,7根桅杆的风帆动力应该有170马力左右,风帆动力还真不能小瞧。

风帆船和有发动机的船各有优缺点,风帆船的动力来自于桅杆和风帆,没有发动机和燃料,也没有发动机和燃料重量。

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