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第39章 荐将刘繇,历阳新船

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原来,太史慈刚好有事来找刘繇,听说有刺客,便追了上去,用弓箭将那两人的大腿全都射穿,生擒活捉。

至此,三名刺客皆已被擒。

刘繇惊魂未定,唯恐再有第二波刺客。

在下令关闭城门大索全城捉拿刺客余党之后,便在太史慈的护卫下,向州牧府走去。临走之时,也叫了那白衣汉子同行。

到了州牧府之后,刘繇让人将刺客交给薛礼严加审讯,然后便叫来那白衣汉子,开口问道:“壮士何人?”

“在下邓展!”

那白衣汉子道:“受我家主公安东将军所派,前来联络刘州牧。因为听说州牧在外体察民情,便去了街上溜跶,刚好遇到刺客行凶,故而仓促出手,还好刘州牧福大无事,幸甚!”

刘繇一听是陶应派来的,便又赶紧问道:“陶将军让邓将军前来找本将,有何要事?”

邓展道:“我家主公曾言,吴景此前相助刘州牧,实际上是包藏祸心。现在孙策与袁术彻底撕破了脸,吴景、孙策等人必然想要将丹阳做成铁板一块,决不会容忍州牧你的存在。

因此,才让邓某昼夜赶来报信,希望刘州牧有所防备。”

“所言极是!”

刘繇重重地点了点头,又道:“陶将军是怎么想的?”

“敌人的敌人便是朋友。”

邓展道:“我家主公屯兵于历阳,虽然兵力较少而且以新兵居多,但是,如果孙策进攻秣陵,我家主公一定会在历阳策应,为刘州牧牵制一部分孙策兵力。”

“如此甚好!”

刘繇心中稍安,又道:“陶将军还说了些什么?”

邓展道:“陶将军还说……太史慈将军乃是良将,若能善用之,必能保得秣陵坚如磐石,固若金汤。”

“这个…………”

听到邓展这样说,刘繇就有些不高兴了。

尤其是此时太史慈就站在旁边。

当着别人两父子的面夸人家儿子可以,但你要当着人家两夫妻的面夸人家老婆风骚迷人,那就会让人家老公不开心的。

而且,对于太史慈的能力,刘繇实际上也是不太认可的。刘繇只是认可太史慈的武力,就好像陶应认可典韦的武力一样。

在原本的历史上,刘繇就只是将太史慈当成一名打手,与孙策开战之后就一直让太史慈担任亲兵统领。直到庸将樊能、张英、于麋等人尽皆战死,才起用太史慈。

而在此前,曾有人劝刘繇启用太史慈为主将,而刘繇则回复说:“吾若用太史慈为将,许子将必笑吾也”。

现在,太史慈就在旁边,刘繇自然不会说出这种话来。

但刘繇心里却很不开心。

过了许久,才勉强地笑了笑,开口说道:“如何用人,本将自然知道。邓将军远来辛苦,又在本将危难之时救了本将一命。本将不胜感激。”

说罢,便命人以黄金百两相谢。

在与邓展又商量了一番双方合作之事后,就又亲自写了封信交给邓展,让邓展带回给陶应。随后,便亲自送陶应出州牧府,以示感谢。

送走邓展之后,负责审查刺客的薛礼来报:“其中一名刺客已经供认,他们都是吴景家的门客。而此次刺杀行动的谋划者,正是孙策的新任军师周瑜。”

“果然如此!”

刘繇心中着急,赶紧让人召集樊能、张英、薛礼、于麋、许劭、笮融等人前来商讨应对之策。

从此,刘繇与孙策之间,正式撕破了脸皮。

……

历阳县,陶应的兵力已经增加到了一万八千人。由于新兵较多,袁术所给的兵卒战力也不行,所以每天都在忙着练兵。

偶尔,周泰和蒋钦也会带着船队到长江去巡游一番,弄得对面孙策的水师统领……孙静、朱治、秦松等人很是紧张。

此时,孙静手上的水师其实强过陶应的水师。

但是,因为孙策和周瑜不愿意两线同时作战,定下的战略是先灭刘繇,再攻陶应,所以,孙静等人也不敢贸然开战,这也正好给了周泰练兵的时间。

陶应没有参与练兵。

练兵的事,主要交给了周泰和蒋钦。

在安排好驻军历阳之后,陶应就一头钻进了一处造船厂,每天起得比鸡还早,睡得比狗还晚。

陶应在忙着造新船。

正确的说法其实是对旧船进行改造,因为造新船根本就来不及。而且,高大的楼船是不容易改造的,只能改造蒙冲和斗舰比较方便。

……

陶应毕业于海洋工程专业。

造船…………当然不会!

但是理论知识是非常丰富的。提出要求,看着工匠们鼓捣,进行改进,是完全没有问题的。

经过十几天的改进,终于改造出一只“新”船来。

具体“新”在三个方面。

第一个方面,是整体龙骨。

汉朝的船是没有龙骨的,更不要说整体龙骨了。在船只上使用整体龙骨,一直到宋朝后期才会出现。

由于在船只的底部有一根贯通首尾的主体龙骨存在,使得船体更能够承受来自横向和纵向的弯曲扭力,因此,整体龙骨的船只,也就更加坚固、更能抗风浪,也更耐操。

第二个方面,是桨板。

汉代的船只,用的是手桨。而这条新船的桨,用的是脚踏式轮桨。

轮浆,在我国最早出现在南北朝的祖冲之发明的“千里船”。而有明确图纸记载的轮桨船,则是唐代的李皋设计的脚踏式轮桨战船。

由手桨变成脚踏式轮桨的改变,被称为“船舶史上跨跃式的进步”。

常言道……胳膊扭不过大腿。

通常腿的力量是要比手臂的力量大很多,而手桨到脚踏式轮桨的改变,不仅改变了用力方向,还由手臂的“前后摇摆动作”,变成用脚“垂直踩踏”,这样就省力了很多。

而且,这还不是最重要的。

最重要的是:由手桨摇摆的“间歇推进”,变成了脚踏轮桨的回旋推进。这种回旋推进,不再是间歇性的,而是“连续运转”的推进。

“连续推进”的效率,自然是要远大于“间歇推进”的效率。

所以说,从手桨到轮桨的改进,是船舶推进技术的飞跃式进步,也是行船动力的一次重大变革。这种变革,使得船速较之前增加了数倍,续航力也增加了数倍。

第三个改变就是……尾舵。

船舵是决定船只的灵活性和机动性的关键装置。

在我国,最先采用尾舵就是在汉朝时期,也就是说在陶应这个时代已经开始采用尾舵来控制船只的方向了。

但是,此尾舵已非彼尾舵。

汉代的尾舵,是简单的“单片斜挂式”尾舵。

“单片垂直式”尾舵要到南北朝后期才会出现,而更加先进的“可升降式垂直”尾舵,则要到宋朝时代才会被研制出来。

不过,对于毕业于海洋工程专业的陶应来说,这些都不是不什么难事。

所以,在三十多名船匠的协助下,陶应用了十几天的时间,终于改造好了一艘新式的样船。

……

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