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第81章 普利兹克

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普利兹克奖,被誉为建筑界的诺贝尔奖。由居尘参与设计的红棉al大厦,因为透明铝材料的使用、空间利用的极致体验,获得了当年的普利兹克奖。

66层的红棉al大厦,层高3米,一共198米,距离目前世界超高层建筑学会的新标准规定的300米都远远不够,都算不上超高层建筑。但通过把24小时分成三个时段(上午9点到下午17点、下午17点到凌晨1点、凌晨1点到上午9点),使用效能大约相当于66*3=198层(好精妙的巧合,真不是故意的)。

每个时段的家具都可以任意变换,家具自带储物收纳功能,还有公共储物柜,承租人也不一定每次下班都要把一大堆零碎都带走。

3米的层高,使用空间更低矮,但灯光经过特殊的调教,造成神奇的空阔视觉幻象,每一层2米多的空间却产生了坐拥大堂般的享受,这也是获奖的一大原因,这种幻觉设计还是第一次出现,引领潮流。

360度全透明的震撼更加毋庸赘述。就连厕所,al大厦也做了大胆的尝试,采用了供应商提供的使用代谢产物为原料制造乙醇和肥料的方案,乙醇,是居尘钦定的下一代火箭的燃料,使用可降解材料包装来代替冲水马桶,不但为每一个用户每次都提供干净卫生的坐垫,还节省了大量的水资源。

节水不是重点,重点是水本身会产生二次污染,让人产生很不好的潮湿、肮脏印象。

高效建造也是其中一项特色,66层的建筑,全部都完全一模一样,内部扇形的空间也完全一模一样,所以采用的预制件最简约,速度、工艺难度都降到了最低点,以至于虽然使用了价格不菲的透明铝材料,这建筑的本身的成本也跟别的200层左右的大楼差不多(2亿美元)。

也许最令人惊叹的一项创新,就是无人货梯。原本计划用三旋翼的架构,后来,随着火箭技术的成熟,居尘亲自主导了压缩空气动力的超级货梯。别奇怪压缩空气的威力,要知道,俄罗斯的洲际导弹都可以用压缩空气弹出来再射,因为可以避免火箭把射架给烧了。

原本打算用旋翼来让货梯呈现螺旋漂移,但这样效率不高,还是改成了垂直到达。这种设计有一个神奇的容灾能力,全楼停电的时候,喷气货梯还能把客人送到楼下!而且不受火灾的影响,不论大楼内部烧成什么鬼样子,总不能烧到大楼外边。

当年双子塔被飞机撞击的时候,在高层的绝望人类,如果有这种电梯的存在,恐怕大部分都能活下来,所以,喷气电梯的出现,也是消防的创新,这还是获普利兹克奖之后才上马的产品,都没参与建筑设计的评选。

货梯如此,客梯则有一个效率提升了6倍的奇葩创新,说起来有点搞笑,就是每六层才有一个客梯,只有能被6整除的楼层才有电梯到达,如:6、12、1866.

每个使用者最多的时候可能要走下三层楼梯,因为下楼梯比怕楼梯容易嘛。

举个栗子,你要去33楼,你可以选择30楼电梯,然后爬31、32、33三层楼梯,也可以选择36楼,走下35、34、33这三层。

这个设计特别神奇,一个简单的变换就把效率提高了6倍,被很多建筑师奉为神来之笔。

提高效率的设计无处不在,还有一个细节,就是在电梯乘坐的上下班高峰时段,面部自动识别系统可以追踪每一个走楼梯的人,上下了12层楼梯及以上的人就可以领由大厦管理处补贴的餐补!

目前经过记者测试是这样的,上下12层,1元,18层:2元,24层:3元,30层:4元,36层:5元,42层:6元,48层:7元,54层:8元,60层:9元,最高奖66层:10元!

当然,并不总是这个价,根据电梯的拥挤程度,会微调价格,总之,可以起到神奇的高峰分流作用。

al大厦跟众多平庸的摩天大楼不同,拥有宽敞、明亮、通透、阶梯高度合理的步梯,就算没有奖励,很多人都喜欢上了爬楼梯的感觉。你以为普利兹克奖是那么好拿的啊?

大厦占地面积2万平米,使用面积18万平米,按照红棉市最高规格的写字楼价格出租,198元/平,不过,如果你舍得跟别人分享,分成三个时段的话,大约可以66元/平的超低价。

整个大厦一个月理论上可以收租3600万元,一年6687万美元,3年就回本哦。

这神奇的al大厦吸引了很多中小型创业公司的兴趣,他们也希望沾一沾鬼才教授的仙气不,鬼气,出租异常火爆,以至于让居尘萌生了立刻同时在全球建造12座al大厦,中国的一线城市3座,世界大都会9座,分别是:纽约、东京、尔、伦敦、巴黎、柏林、多伦多、xn、那不勒斯。

总投资24亿美元左右,不算多,人家土豪中东国家,一座摩天大楼就150亿美元,吓死人。

倒不是居尘特别喜欢国际大都会,只是他要用这24亿美元当成广告费,宣扬他那arork的共享经济理论,这广告费绝对花的值,在中国这种经济高速展的地方,还能三五年就把老本儿给赚回来。

意大利、法国这种地方,经济不行,砸钱也可以听个响,正所谓名动四方。

正是在以al大厦为核心的不断推陈出新的推动下,arork这个项目,终于再次突飞猛进,获取了超过100万个共享房源,跟arn的300万房源处于同一水平线上,如果说arn估值有300亿美金的话,arork至少也得有个100亿美金,而且是几乎全部股权都捏在居尘手里,还没融资,当他融资的时候,就是进一步大规模推广的时候,到时候,arn和ork的生意将会进一步被威胁到。

共享经济的本质是对现有秩序的重整,主持人的名望是很重要的,就连泊车代驾这种非居尘原创的互联网产品,也因为他加入了竞争,变得不同起来,纽约市交管部门第一次跟公司深度合作,在一些本来不允许停车的路段,只要停车之后立刻使用居尘的团队开的泊车代驾服务,就可以免于处罚。

这对竞争对手而言,无异于重磅炸弹,以至于他们要对交管部门提起行政诉讼,控诉他们影响了公平竞争。

不用交管部门回应,居尘团队立刻就回应了,他们将为所有提供类似服务的公司提供数据服务,只要符合交管部门的条件,就可以采用类似的办法来接入平台。不用说,为了配合数据接口,对手至少需要几个月来开,他们又不能把t平台交给pcc这样高速开的平台,因为那是竞争对手控制的。

就这么一段窗口期,泊车代驾app的服务立刻就被居尘团队超越了,还是在竞争最激烈的纽约市。

别的大都会有样学样,公开招标类似的服务平台以便解决停车难问题。

居尘团队因为先优势,获得了大部分的订单,成了这个小细分市场的龙头龙大的地位,全球性的。

小小的细分市场,居然产生了超过1亿美元的营收。因为生意太小,居尘没工夫亲自管理,就准备融资一票,把风险和机遇转嫁。

除了这个已经获得龙头地位的项目,还有类似的顺风代驾和打车app,全部打包,一起上市融资,因为估值太低,还是交给股票市场吧。

居尘本来打算估值10亿美元,但由于他的光环加持,负责po业务的投资银行就建议30亿美元估值,正式到纳斯达克上市。

他的公司都没上市,唯一一个po还是这么小的东西,但还是赢得了股民的信任,当天就突破了50亿美元的市值,即使他推表示“好像大家太热情了,注意投资风险”,还是无法阻止股民的疯狂。

这么一个小破app,就估值了50亿,唉!

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